Kinumpleto ng APT Engineers ang On-Site Dynamic Testing ng Bagong Off-Road E-Bike Controller

Kamakailan, ang R&D team ng APT ay nagsagawa ng full-scale real-vehicle field testing para sa bagong henerasyong off-road electric motor controller sa isang panlabas na lugar ng pagsubok, na may software, hardware, at mga inhinyero ng pagsubok na lahat ay naroroon upang magsagawa ng komprehensibong pag-verify ng totoong sasakyan na sumasaklaw sa pag-calibrate ng power output, mga kondisyon ng wheelie na matinding pagkarga at pangkalahatang dynamic na katatagan ng sasakyan.

Ang pansubok na sasakyan ay nilagyan ng APT na self-developed drive controller na idinisenyo para sa high-torque na off-road na mga de-koryenteng motorsiklo, na ipinares sa isang propesyonal na lifting test stand upang gayahin ang mga high-intensity riding scenario kabilang ang hard acceleration at large-angle wheelies, na ginagaya ang matinding kondisyon sa pagpapatakbo na madalas na nararanasan ng mga end-user sa mga off-road ride. Ang lahat ng miyembro ng koponan ay nagsagawa ng malinaw na mga gawain na nakabatay sa tungkulin upang i-streamline ang buong proseso ng pagsubok. Sinusubaybayan ng mga inhinyero ng hardware ang real-time na data kabilang ang bus current, temperatura at power hardware load ng controller, pagtatala ng operational performance ng mga power tube at heat dissipation structures sa ilalim ng maximum load. Ikinonekta ng mga inhinyero ng software ang mga laptop sa itaas na computer upang basahin at isulat ang pinagbabatayan na mga parameter ng controller on-site, dynamic na pag-calibrate ng mga torque curve, anti-slip control logic at mga diskarte sa paglilimita ng kapangyarihan ng wheelie, habang ino-optimize ang linearity ng throttle response nang sabay-sabay. Ang mga inhinyero ng pagsubok ay nagtala ng feedback ng sasakyan at mga log ng pagpapatakbo ng controller sa ilalim ng bawat kondisyon ng pagtatrabaho, inayos ang data mula sa mga hindi normal na sitwasyon sa pagpapatakbo, at sinuri ang pagtutugma ng mga deviation sa pagitan ng software at hardware nang sabay-sabay.

Tina-target ang madalas na wheelies at matarik na pag-akyat ng dalisdis na tipikal ng mga off-road na sasakyan, ang field test na ito ay nakatuon sa pag-verify ng tatlong pangunahing teknikal na bentahe ng APT controllers:

1.High-Precision Closed-Loop Torque Control

Kinokolekta ng controller ang mga signal ng posisyon ng motor rotor sa mga pagitan ng millisecond. Sa mga maniobra ng wheelie, dynamic itong namamahagi ng output torque upang makapaghatid ng malakas na instant power para sa mabilis na pag-takeoff habang pinipigilan ang overloaded na power output na maaaring magdulot ng pagkawala ng kontrol ng sasakyan. Binabalanse nito ang explosive power at stable maneuverability na may makinis, predictable power delivery.

2.Malawak na Saklaw ng Pagtitiis ng Pagkarga ng Hardware

Nagtatampok ang self-developed power hardware solution ng na-optimize na heat dissipation channel. Sa mahabang tagal ng tuluy-tuloy na wheelies at full-throttle acceleration, pinapanatili ng controller ang temperatura sa loob ng isang ligtas na hanay nang walang power derating o hardware protective shutdown, na sumusuporta sa matagal na high-intensity off-road na paggamit.

3. Nako-customize na Pinagbabatayan ng Software Tuning System

Itinugma sa APT self-developed upper computer tuning tool, maaaring isaayos ng mga inhinyero ang dose-dosenang mga parameter sa site nang walang disassembly ng sasakyan, kabilang ang mga throttle curve, takeoff torque, wheelie power threshold at overcurrent na mga limitasyon sa proteksyon. Lubos nitong pinaikli ang ikot ng pagkakalibrate para sa mga tagagawa ng sasakyan ng OEM upang tumugma sa mga customized na katangian ng kapangyarihan.

Ang buong panlabas na field test ay bumuo ng isang closed-loop na daloy ng trabaho, na sumasaklaw sa pag-setup ng pagsubok, pag-install ng sasakyan, dynamic na pagkakalibrate at pagsusuri ng data. Niresolba ng mga cross-disciplinary engineer ang software-hardware matching at power control na isyu sa ilalim ng matinding kundisyon ng operating sa lokasyon, at nagpapanatili ng kumpletong dataset mula sa maraming grupo ng mga pagsubok sa paglilimita sa pagsakay sa isang session.

Sumusunod ang APT sa isang pinagsamang roadmap ng self-research para sa parehong software at hardware. Sa isang buong team ng mga inhinyero na nagsasagawa ng real-scene na pag-verify ng sasakyan nang maaga, ino-optimize namin ang pagganap ng controller sa ilalim ng iba't ibang matinding kondisyon sa pagsakay sa maagang yugto ng R&D. Sa pasulong, uulitin ng team ang mga bersyon ng firmware batay sa data na nakolekta mula sa field test na ito upang higit na pinuhin ang power control logic para sa mga off-road na de-koryenteng motorsiklo, na naghahatid ng mga permanenteng magnet drive controller na solusyon na may higit na katatagan, kakayahang umangkop sa pag-tune at maaasahang pagganap sa ilalim ng matinding kondisyon sa pagtatrabaho para sa mga global na kasosyo sa OEM ng sasakyan.